Más de 1,500 autos Scion operan como taxis piratas en Mixco. En estos han ocurrido asaltos, extorsiones, secuestros y asesinatos.
OTRAS NOTICIAS: Condenan a dos vinculados al caso de la colombiana Daniela Patiño
Debido a su tamaño compacto y su bajo consumo en combustible, los vehículos de la marca Scion han sido los preferidos para funcionar como taxis en los últimos años. El repunte de la importación y uso de estos autos incrementó durante la pandemia del Covid-19.
En el 2020, el Gobierno restringió el uso de buses que no cumplieran con las condiciones mínimas para evitar la propagación del virus. Esto provocó una escasez de buses que fue suplida con taxis comunitarios. Muchos de estos se registraron en la Municipalidad de Mixco para evitar problemas e iniciaron operaciones. Otros, sin embargo, lo hicieron de forma ilegal y sin permisos.
En Guatemala, la marca Scion ha sido importada por distribuidores de autos usados, debido a que la empresa dejó de fabricar autos desde 2016. El modelo Scion Xb, modelo 2006, comenzaron a incrementar su circulación, principalmente en Mixco.
Noé Rivera, fiscal Municipal de Mixco, explica que los grupos delictivos vieron en estos autos, una oportunidad para incluir a sus integrantes como pilotos. "Eran medios oportunos, pues pasaban desapercibidos", relata el fiscal.
"Según la investigación que nosotros hemos realizado, tenemos aproximadamente 1,500 taxis piratas en este lugar (Mixco). Eso significa que son un medio de transporte, es una fuente de subsistencia, es una fuente de trabajo de las personas y obviamente también entendimos que esos taxis piratas surgieron como consecuencia de la pandemia", explicó Rivera.
Operativo Scion
A la fiscalía llegaron múltiples denuncias con un denominador común: las víctimas fueron asaltadas o atacadas en taxis piratas o por pilotos de estos. En ese sentido y tras meses de investigaciones, la Fiscalía Municipal de Mixco ejecutó la "Operación Scion".
Según la información de la fiscalía, entre enero y junio de este año, han reportado 71 casos que involucran a los taxis pirata. Las denuncias van desde hurtos hasta asesinatos y secuestros.
Con la operación individualizaron a 328 pilotos y la misma cantidad de vehículos. Lograron documentar las características de cada uno de estos taxis piratas que operan en este sector, capturaron a una persona y resolvieron 14 crímenes.
"Documentamos, hicimos pruebas de luminol para buscar indicios biológicos y como consecuencia de esta operación, pudimos resolver aproximadamente 14 crímenes en un solo mes. Eran delitos contra la vida y crímenes que fueron cometidos con antelación", detalló Rivera.
Además, la información recabada al individualizar a pilotos y taxis, los llevó a la captura de cinco pandilleros de una clica del Barrio 18, quienes cometieron secuestros y asesinatos.
"Las organizaciones criminales utilizaban estos vehículos para secuestrar a las personas, para llevarlos a un lugar determinado y en ese lugar sufrían una muerte extremadamente violenta y dolorosa. Esto se acreditó a través del operativo realizado en la zona 19, en La Florida, en donde ubicamos a cinco miembros de la estructura "Little Phyco Criminal". En ese lugar logramos obtener información para encontrar dos cuerpos en condiciones de extrema violencia, de tortura y de mutilación. Ahí se obtiene la información de que efectivamente estos taxis habían sido un medio para el secuestro y posterior trasladado de los cuerpos", agregó Rivera.
Pugna entre dos pandilleros
Según el fiscal Rivera, una pugna entre dos pandilleros líderes del barrio 18 generó el repunte de violencia, principalmente en el área de La Carolingia y Primero de Julio, en la zona 6 de Mixco. Las clicas de estos dos líderes se estaban disputando territorio y también el cobro de extorsión.
Además, hubo una pugna entre el Barrio 18 y la MS-13. Muchas de las víctimas atacadas en los taxis piratas murieron por un reajuste de cuentas, venganza o por haberse metido a territorio ajeno.
"En principio entendimos que era parte de esa lucha de poder que se estaba dando entre las pandillas del Barrio 18. También recibimos una información que un líder pandillero estaba en disputa de territorios con otro líder de la pandilla. Nosotros logramos establecer que, posiblemente, producto de esa lucha entre clicas, no solamente había un tema de lucha de poderes y venganzas, sino también había un tema de captación de recursos financieros y ahí es donde llegamos a una hipótesis en cuanto a que posiblemente estos pandilleros estén adquiriendo y agenciando de Scion para poder delinquir", agregó.
Según la investigación de la fiscalía, en Mixco, las pandillas ya no utilizan motocicletas para cometer delitos o realizar ataques. Ahora, usan estos autos.
El caso de Claudia Ajcu
Entre los crímenes cometidos en Mixco y en los cuales estuvieron involucrados taxis piratas, se encuentra el caso de Claudia Ajcu, quien fue secuestrada y posteriormente asesinada por varios pandilleros.
En un video difundido en redes sociales, captado por una cámara de vigilancia, se observa el momento en el que agentes motorizados de la Policía Nacional Civil detienen la circulación de un vehículo; luego, otro de estos embiste la motocicleta y se fugan.
EN CONTEXTO: Claudia Marleny, la mujer secuestrada en Mixco y ubicada muerta
La mujer fue reportada como desaparecida el 24 de julio. Seis días después, las autoridades realizaron allanamientos y capturaron a cinco personas. Uno de los capturados confesó que la mujer fue asesinada y desmembrada.
También el caso de Henry Roderico Juárez López, quien fue secuestrado de su propio taxi y cuyo cuerpo aún no ha aparecido. En video se mostró la forma en que otros taxistas lo toman por la fuerza y se lo llevan.
La nueva forma de cobrar extorsión
En Mixco, no todos los Scion se utilizan para cometer delitos. Según la fiscalía, existen taxistas que sí están registrados. Sin embargo, estos no cometen delitos, son víctimas de las extorsiones, pues deben pagar al Barrio 18 y a la MS-13 por el derecho de trabajar y transitar por sus territorios.
Un piloto de estos taxis, qué operan con la autorización de la Municipalidad, confirmó a Soy502 la forma en que deben pagar la extorsión. El taxista, quien habló desde el anonimato, detalló que les piden una cuota semanal para cada unidad. Con esto, evitan sufrir ataques armados y les garantizan protección para circular en el área.
Sin embargo, ya no acuden miembros de las pandillas para captar el dinero. Ahora, amenazan a los taxistas para que sean ellos quienes reúnen el dinero y luego deben entregarlo a un enlace de la pandilla.
"Si alguien no paga, se arriesga a que lo maten. Entonces mejor pagan a los dos grupos, porque ellos tienen controlado quienes pueden y quienes no pueden pasar. Ya solo nos van rotando teléfono y nos dicen a dónde les tenemos que llevar el dinero", expuso.
"Ellos son, al final, también parte de esas víctimas de extorsión. Estos taxis están rotulados, se le asigna número, llevan una autorización, entonces imagínese usted qué mala idea sería cometer un delito a través de un taxi roturado. Es una actuación que nosotros le llamamos en criminología que no es rentable en el fenómeno criminal, por lo tanto, me atrevo a afirmar que los taxis rotulados en su mayoría, no digo que no pueden cometer algún delito, seguramente podría haber alguno que utilice, pero es una cifra mínima, pero en su mayoría son víctimas de extorsión, víctimas de chantaje muchos de ellos, pues han perdido la vida aquí en este municipio", comentó el fiscal Rivera.
Los taxis piratas continúan operando sin control, además por la demanda de transporte que existe en Mixco. La Fiscalía sugiere a las personas utilizar medios de transporte autorizados, pues al utilizar los taxis piratas o comunitarios pone en riesgo su vida.
