Durante varios días, dueños de vehículos de alquiler e integrantes de la sociedad civil se han manifestado en contra de un Plan de Movilidad en la Antigua Guatemala que incluye la compra de buses eléctricos.
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Desde manifestaciones, hasta cierres del ingreso a la ciudad colonial, han sido parte de las acciones en contra del Plan de Movilidad que impulsa la Municipalidad de la Antigua Guatemala.
La propuesta no solo establece varias restricciones y normas para movilizarse en vehículo, sino que también la adquisición de buses eléctricos, los cuales han sido criticados por sus opositores.
Los buses se están adquiriendo en arrendamiento a través de un concurso de adquisición competitiva publicado en Guatecompras desde el 21 de agosto.
La intención es arrendar 20 buses eléctricos que tienen como objeto "mejorar la calidad" del transporte público dentro de la ciudad colonial, así como para "reducir la contaminación atmosférica y acústica".
Solo una oferta fue presentada, pero se encuentra en evaluación, luego de una prórroga solicitada por la Junta Calificadora.
Se trata del oferente Julio Roberto Sosa Mendizábal, quien es director y fundador de Luka Electric, dedicada a la venta y distribución de vehículos eléctricos y que ha sido distribuidor del Estado desde 2006, obteniendo contratos que suman casi 17 millones de quetzales (Q16,980,159.79).
A través de un video publicado en sus redes sociales, Juan Manuel Asturias, alcalde de Antigua, aseguró que el arrendamiento de los buses durará 36 meses a partir de 2025 y, al concluir el contrato, los vehículos pasarán a ser propiedad del Ayuntamiento.
El primer evento se publicó en julio pasado, pero no se continuó, porque los interesados solo ofrecían el bus eléctrico, sin el resto de requerimientos de la Municipalidad, como el mantenimiento de los vehículos y repuestos.
Los requisitos
Según las especificaciones del contrato a firmar, cada bus estaría equipado con cámaras vehiculares y cámaras internas con visión nocturna, validador de tarjetas, software de sistema prepago, plataforma administrativa, POS para recargar tarjetas, servidor de datos, una aplicación que informará sobre las paradas, líneas, horarios de funcionamiento y tiempos de llegada.
Además, tendrá un sistema de pago sin contacto, router para conexión de internet al servicio de los usuarios, cargadores, pantallas multimedia, sistema de rampa para acceso de personas con discapacidad, cámaras de retroceso, seguro contra todo riesgo, entre otras cosas.
Rechazo
A pesar de todos los beneficios de los que habla la Municipalidad, el proyecto ha sido rechazado por los antigüeños, principalmente los pilotos y dueños de taxis, tuc tuc y otros vehículos de alquiler, quienes han efectuado manifestaciones y cierres en la Antigua Guatemala.
Los opositores no solo ven amenazas para sus fuentes de trabajo, sino que también afirman que los vecinos serán perjudicados porque ya no habrá parqueos para visitantes y turistas.
Miembros de los Consejos de Desarrollo también se han opuesto a los planes de la Municipalidad, aunque las mismas autoridades municipales y los vecinos organizados han acusado a los opositores de tener intereses políticos.
No obstante, algunos consideran que el problema ha sido la falta de información pertinente acerca del Plan de Movilidad, por lo que han exhortado a la Municipalidad a explicarlo y hacerlos público.
