Problemas con el filtro o la batería de tu vehículo híbrido o eléctrico? Un joven guatemalteco impulsó un proyecto para atender esa demanda y evitar gastos innecesarios.
OTRAS NOTICIAS: El primer vehículo con movilidad eléctrica 220 hecho por guatemaltecos
Fredy Fernández es un ingeniero mecánico guatemalteco de 33 años que innovó con un proyecto para reparar filtros y catalizadores, así como baterías para vehículos eléctricos.
Egresado de la Universidad de San Carlos y con una maestría en la Universidad Rafael Landívar, el joven jamás imaginó que con la llegada de la pandemia desarrollaría una tecnología innovadora para atender la demanda de vehículos eléctricos e híbridos en el país.
Su proyecto también atiende a quienes necesitan reparar los filtros de partículas diésel y los catalizadores para los automotores de gasolina, un problema que regularmente no atienden mecánicos convencionales y que deriva en el cambio de piezas que tampoco son baratas.
Fernández tenía un gusto especial por los carros y rentaba dos vehículos en la aplicación de Uber, pero dado que había estudiado bastante al respecto, uno de éstos era híbrido, de segunda mano.
Entonces vino la pandemia, el país estaba cerrado y la situación económica de los guatemaltecos empezó a mermar y el joven tuvo que deshacerse de un vehículo. Conservó el híbrido, automotor que con el tiempo presentó fallas y no encontraba solución definitiva para la reparación de la batería de ese vehículo. Tampoco encontraba arreglo para la limpieza del filtro de partículas de otro automotor de motor diésel, no había mecánicos en el área capaces de resolver el problema.
De tal cuenta, que Fernández con la base de la ingeniería mecánica, más una maestría en dirección industrial, empezó a empaparse del tema, los talleres sólo ofrecían paliativos a corto plazo o el reemplazo del filtro y le tocó ver videos en youtube, consultar bibliografía sobre electroquímica, analizar y participar en foros de internet para empaparse y buscar soluciones.
Es ahí cuando con el dinero de la venta del vehículo convencional y otros ahorros, invirtió en un laboratorio para revisar baterías eléctricas y vender nuevas. Esto mientras hacía trabajo en casa para sostenerse ya que demandaba bastante tiempo su apuesta por atender a ese sector de la población que no logra encontrar quién proporcione esos servicios en un país en vías de desarrollo como Guatemala.
"Me metí a ese proyecto tomando en cuenta que era un gran riesgo, porque eso existe en cualquier país desarrollado, con educación ambiental, pero en Guatemala es un problema", explicó y adelantó un motor saludable es eficiente, mientras que uno en malas condiciones, provoca más contaminación y gasto.
Otro factor que incidió en la llegada de clientela fue la aprobación de la Ley de Incentivos Fiscales para la Movilidad Eléctrica en 2022, la cual promueve el uso de vehículos, híbridos y de hidrógeno.
Esto abrió la posibilidad a que bajaran los precios de estos automotores gracias a la reducción de impuestos en la compra y posicionó a Innovamec, el emprendimiento del joven como pionero en el servicio a nivel nacional ya que se dedica a la venta de baterías nuevas para vehículos híbridos y eléctricos mediante prácticas de economía circular, así como la limpieza de filtros de partículas diésel y catalizadores.
Gana premio
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el Gobierno Alemán y la Unión Europea, con la colaboración de la Asociación Guatemalteca de Movilidad Eléctrica (Amegua) reconocieron la importancia del proyecto de Fernández como una gran apuesta en la transición hacia la movilidad sostenible.
Es así como el joven se hizo acreedor al primer lugar del Concurso Regional de Movilidad Sostenible, un esfuerzo para apoyar a las medianas y pequeñas empresas centroamericanas para incursionar en nuevas tecnologías y formas de transporte, esto con el fin de reducir la emisión de gases de efecto invernadero.
