El gobierno de Bernardo Arévalo busca retomar un proyecto que promete resolver en buena parte los problemas de tránsito en la ciudad.
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Con un solo tramo en construcción, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) prevé retomar el ya longevo proyecto del Anillo Regional.
El director general de Caminos, Álvaro Cuéllar, confirmó que se trata de una obra "importantísima para la situación del país", pues busca partir desde Sanarate, en El Progreso, bordeando la ciudad capital, hasta llegar a Escuintla.
El recién juramentado funcionario recordó que con la obra se prevé descongestionar el tránsito en la metrópoli, pues el transporte pesado ya no tendría que entrar a Guatemala para llegar al sur de la nación.
"Este proyecto está dividido en ocho tramos y se está trabajando el número ocho, que va de Escuintla y sale a la CA-1", explicó, e hizo ver que es el único en el cual se ha logrado avances.
También indicó que en la anterior administración se adjudicó una parte del tramo seis y que hubo una licitación para otro sector, pero no se otorgó el contrato a ninguna empresa.
"Este proyecto tenemos que reactivarlo, porque es importantísimo por el país", reiteró.
El director de Caminos, Álvaro Cuéllar, habló sobre un proyecto que retomará la actual administración. pic.twitter.com/Fw5OFZRLgQ
¿Qué es el Anillo Regional?
En el gobierno de Otto Pérez Molina se presentó el Anillo Regional como una obra que permitiría liberar la carga vehicular en la ciudad capital, mediante la conexión de 58 municipios ubicados en ocho departamentos.
Fue en 2013 cuando se presentó el plan sobre esta vía que ya no haría necesario el paso por la ciudad de Guatemala para llegar a otros destinos, acortando así los tiempos de viaje. Según se dijo en su momento, esto beneficiaría al transporte pesado.
Además, se hizo ver un impacto favorable para la circulación de vehículos livianos y buses en las carreteras metropolitanas, pues ya no sería necesario el horario especial para que los camiones y traileres ingresaran al territorio.
De acuerdo con el mapa que se presentó inicialmente, el Anillo Regional rodearía la capital, pues contaría con carreteras que conectarían los siguientes departamentos:
- El Progreso
- Jalapa
- Jutiapa
- Santa Rosa
- Escuintla
- Sacatepéquez
- Chimaltenango
- Guatemala
A paso lento
Pasaron cinco años desde que se hizo esa presentación y en el gobierno de Jimmy Morales se volvió a plantear el proyecto. Para entonces, se dijo que la obra constaría de casi 403 kilómetros, divididos en ocho tramos.
"El Anillo Regional constará de carriles de concreto hidráulico; empezará en el kilómetro 38.5 de la ruta Interamericana, atravesará San Juan Sacatepéquez, San Pedro Sacatepéquez, San Raymundo, Chuarrancho y terminará en la ruta al Atlántico, en Sanarate, El Progreso", se indicó en 2018.
Los avances fueron mínimos en esa administración y al pasar a la gestión de Alejandro Giammattei se retomaron los trabajos. A mediados de octubre pasado, se dio a conocer que estaba en construcción el tramo que va de Guanagazapa, Escuintla, a la bifurcación de la CA-02 Oriente, también en ese departamento.
De acuerdo las entonces autoridades del CIV, se tiene previsto que la empresa a cargo de la obra entregue la ruta a finales de 2024, lo cual favorecería a quienes transitan por el área.
En aquella fecha también informaron sobre la firma de otros contratos a los que tendría que dar continuidad el actual gobierno. Entre ellos se mencionó la vía que conecta a la comunidad El Obrajuelo, en Villa Canales, Guatemala, con Guanagazapa.
