Miguel Quiroga era el piloto del avión que se estrelló trágicamente cobrando la vida de 71 personas, incluidos futbolistas del club brasileño Chapecoense, reporteros y tripulación. El avión cayó a trece kilómetros del Aeropuerto José María Córdova de Medellín, Colombia, cuando estaba a punto de aterrizar.
Luego de que se divulgará la conversación entre el piloto del avión de LAMIA y la torre de control, el portal Infobae analizó la conversación y, basado en el criterio de varios expertos, determinó cinco fallas que cometió el piloto que finalmente provocaron el accidente.
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La aeronave donde viajaba el Chapecoense tenía una autonomía de 2 mil 965 kilómetros y la distancia entre Santa Cruz de la Sierra, dónde salió, y Medellín, dónde iba a aterrizar, es de 2 mil 970. Los responsables del vuelo deberían haber previsto una escala en otro aeropuerto para cargar combustible.
Si las posibilidades de aterrizar en el destino se ven reducidas por diferentes inconvenientes, una aeronave debe estar en condiciones de arribar en pistas alternas.
En el minuto uno y 57 segundos de la grabación, el piloto del avión dice: "Solicitamos prioridad para la aproximación. Se nos ha presentado un problema de combustible". No describe la gravedad del problema, que realmente era una emergencia.
Es hasta el minuto dos con 30 segundos que decide declarar una emergencia. Al escuchar estas palabras, inmediatamente la operadora comienza a desviar otros vuelos que estaban más cerca del aterrizaje.
La torre de control le pregunta si necesita algún servicio de tierra, tales como bomberos o ambulancias. El piloto no quiere reconocer la gravedad de la situación y le contesta que luego le avisará.
En el minuto nueve con doce del audio, finalmente el piloto admite la situación: "Señorita, estamos en falla eléctrica total, sin combustible". Miguel Quiroga, exoficial de la Fuerza Aérea Boliviana, tardó más de nueve minutos en reportar el problema real del avión. En aquel momento, el avión se encontraba a trece kilómetros de la pista.
*Tomado de Infobae
