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¿Qué pasará con el tráfico durante demolición del puente Villalobos 1?

  • Por Verónica Gamboa
20 de abril de 2023, 16:15
Instalarán puente Bailey al final de la bajada de Villalobos por demolición de puente que presenta daños estructurales. (Foto: Covial)

Instalarán puente Bailey al final de la bajada de Villalobos por demolición de puente que presenta daños estructurales. (Foto: Covial)

Un puente Bailey será instalado al final de la cuesta Villalobos, debido a la demolición de un puente que presenta daños estructurales.

EN CONTEXTO: ¡Será demolido! Puente de Villalobos 1 tiene daños irreparables en su estructura

La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) del Ministerio de Comunicaciones informó que realizan trabajos de mantenimiento y rehabilitación de los puentes Villalobos 1 y 5, ubicados en la ruta al Pacífico, al final de la bajada de Villalobos. 

Según Covial, el puente Villalobos 1 presenta una degradación estructural, por un "diseño inadecuado, con una mezcla inusual de tipologías de construcción no uniformes, lo cual ha afectado su estructura". 

Además, aseguraron que la situación podría agravarse al momento de presentarse eventos sísmicos o hidrometeorológicos mayores, aunque aún puede ser utilizado "sin riesgo para la población", reiteró Covial por medio de un comunicado. 

Por ello, indicaron que como medida preventiva a un costado de donde está el puente Villalobos 1, se construyen las bases para instalar un puente provisional Bailey, "que permitirá mantener una circulación sin interrupciones en el lugar", señalaron. 

Informaron que posteriormente, se demolerá el antiguo puente y se realizará la "rehabilitación con un diseño acorde a los factores de carga vehicular y crecimiento de la corriente del río". 

Trabajos en Villalobos 5

Según Covial, también realizarán trabajos de mantenimiento rutinario y preventivo para rehabilitar los elementos estructurales que presenten daños. Entre ellos, juntas de expansión y elementos de acero estructural. 

Se prevé que se lleven a cabo reparaciones en barandales, remates, degradación del concreto y reforzamiento con fibra de carbono a elementos estructurales donde se requiera. 

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