El sector público encontró la demanda de la población de mejorar la carretera hasta Puerto Quetzal, no sólo por el transporte pesado sino también para los turistas que pasan su descanso en el Pacífico.
El sector Palín-Escuintla ya se encuentra en la modalidad de peaje y este proyecto viene a ampliar el tramo de la carretera hasta la costa.
- ASÍ TE PRESENTAMOS EL PROYECTO:
La empresa que se adjudique la concesión tendrá que rehabilitar los cuatro carriles de esos 40 kilómetros y además construir infraestructura complementaria como pasarelas, retornos y distribuidores de tránsito. Esto se conocerá a finales del mes de julio cuando se lance el evento a licitación pública, según anunció el Director Ejecutivo de la Agencia de Alianzas Público-Privadas, Roberto Sagastume.
"Es nuestro proyecto en punta de lanza", explicó Sagastume durante un acercamiento con medios de comunicación.
Cuando esté construido, este nuevo tramo se podrá transitar en un promedio de 30 a 45 minutos bajo la velocidad reglamentada, lo que reduciría los tiempos de viaje desde la capital hasta el Pacífico.
Una vez adjudicado, el proyecto que tiene una inversión estimada de 65 millones de dólares se construirá en dos años.
Ingresos para el Estado
La empresa adjudicada tendrá la operación de la carretera por 23 años desde su inauguración.
Pero el contrato estipulará un canon para el Estado en función de los ingresos por el cobro del peaje.
La primera generación de proyectos de @ANADIEGuatemala tienen una inversión estimada de $1530 millones @soy_502 pic.twitter.com/n6P3T3BqOU
— Roberto Caubilla (@RobertoCSoy502) 13 de junio de 2017
Sagastume explicó que se encuentran en ese análisis para definir las bases de la licitación en las que se determine esa regalía.
Entre los factores, se analiza la parte técnica y la cantidad de obra que la empresa adjudicataria necesite realizar.
Los aspirantes
Diez empresas manifestaron su interés en ejecutar el proyecto, pero tras el análisis la comisión seleccionó a estas cinco:
1.Consorcio Autopistas de Guatemala (PRECON-Guatemala y Marhnos-México)
2. Mota-Engil Latin America B.V (Holanda)
3. JJC Contratistas Generales S.A. (Perú)
4. ANAS International Enterprise S.P.A. (Italia)
5. COCONAL S.A.P.I. de C.V. y Operadora Autopistas S.A. de C.V. (México)
