Los diputados avanzan en el proceso para aprobar una ley que mejoraría las carreteras que van de frontera a frontera.
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La propuesta que brindaría al Gobierno los mecanismos necesarios para ampliar, rehabilitar, mejorar y garantizar la conservación de diferentes vías del país está cerca de convertirse en ley.
El pleno del Congreso conoció en segunda lectura la iniciativa que plantea crear la Ley de Infraestructura Prioritaria, que, entre otros aspectos, contempla la construcción de por lo menos 10 mil kilómetros de carreteras nuevas, mediante proyectos como el Anillo Regional y Anillo Metropolitano.
Aunque el proyecto no es nuevo, ha sido retomado por la actual legislatura y tiene como fin priorizar la atención de las rutas centroamericanas, donde se da el mayor movimiento de mercancías, y la creación de megaproyectos que permitirían minimizar el tráfico en la ciudad capital.
De acuerdo con los diputados que impulsan la propuesta, con una normativa de este tipo se fortalecería la interconexión de frontera a frontera y de puerto a puerto, así como el desarrollo de carreteras periféricas que agilizarían en todo el departamento de Guatemala.
Nuevas entidades
Con la normativa, también se crearía la Dirección de Infraestructura Prioritaria y el Fondo para Proyectos Vial Prioritaria (Fovip), que se encargarían del cumplimiento de los proyectos y mecanismos establecidos para su ejecución.
Otro aspecto destacado es que en la propuesta se incluye una prohibición para cobrar peaje en las carreteras que se intervengan o construyan bajo el amparo de la ley.
