Los trabajos en la autopista a Palín han sufrido retrasos administrativos, dicen las autoridades, y acusan al Congreso por improbar el Estado de Calamidad.
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El tramo en el cual se registró un hundimiento y partió en dos la autopista Palín-Escuintla hace un mes, fue declarado como zona de alto riesgo por la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred).
Así lo afirmaron autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), durante una citación en el Congreso de la República.
Félix Alvarado, y Max García, titular y viceministro de Comunicaciones, respondieron a las críticas sobre la situación en el kilómetro 44 y otros puntos de esa carretera, donde los trabajos siguen sin avanzar.
Por tratarse de una zona de alto riesgo, se requiere una certificación de Conred, entre otros procedimientos, explicaron las autoridades.
No obstante, según Alvarado, se han efectuado labores desde el pasado 13 de junio, cuando se originó el socavón, y aseguró que Marhnos, la firma que tuvo en concesión la ruta por 25 años, y empresas locales están colaborando.
Tras ser cuestionadas sobre los pocos avances en la reparación de la autopista Palín-Escuintla, autoridades del @CIV_Guatemala dijeron que se trata de una zona de alto riesgo pic.twitter.com/a34JVjkhgC
Sin fecha
Tomando en cuenta tales aspectos, diputados del bloque Valor preguntaron cuándo podría finalmente habilitarse el paso por el lugar, pero las autoridades no supieron definir una fecha.
De acuerdo con lo que manifestaron, debido a que el Congreso no ratificó el estado de calamidad decretado el pasado 8 de julio, se deberán seguir todas la fases que norma la Ley de Contrataciones, lo cual haría más tardado el proceso.
Ante ello, el jefe del bloque, Elmer Palencia, se refirió al acuerdo ministerial que el CIV emitió el 9 de este mes y que, en su opinión, brinda la salida legal para que la cartera pueda accionar de inmediato y licitar la reparación de la vía.
Según el diputado Elmer Palencia, un acuerdo gubernativo emitido el pasado 9 de julio daría la salida legal para que el Estado licite el proyecto de reparación de la carretera.
Sin embargo, el documento en mención autoriza la intervención en el marco del estado de calamidad pic.twitter.com/9cO1GFuncU
El documento en mención, "declara el rescate" de la Autopista Palín - Escuintla, "ya que se ha visto afectada por causa de fuerza mayor, asociada a eventos climáticos". Ahí se hace ver la necesidad de intervenir el tramo que va del kilómetro 39 al 46.
En ese sentido, avala la "intervención por parte de las dependencias del Ministerio, para habilitar nuevamente el paso vehicular, realizando las adquisiciones que se consideren necesarias".
Empero, en su único artículo también especifica que la autorización se da en el marco del estado de calamidad. Por ello, dijo, Alvarado, la norma no podría aplicarse actualmente.
¿Y los trabajos?
Ahora bien, el jefe del CIV aseveró que las labores en la autopista están en marcha y no se detendrán; asimismo, reafirmó lo que ha difundido en las redes sociales, respecto de que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y la Dirección General de Caminos avanzan en el descombrado y otras acciones, específicamente en el hundimiento.
En días anteriores, manifestó que, incluso, han sido necesarias explosiones controladas, en las cuales estaría apoyando Marhnos.
Entretanto, el sector empresarial sigue haciendo presión y solicitando al presidente Bernardo Arévalo girar las instrucciones necesarias para que se habilite la circulación vehicular. Por su parte, representantes del gremio de transporte de carga han hecho ver que la situación actual "ya es insostenible".
