En unos 15 días, se avalaría el inicio de trabajos en la autopista Escuintla-Puerto Quetzal.
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Tras la aprobación del estudio definitivo de ingeniería (EDI), los procesos para iniciar con la construcción de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal empiezan a avanzar, y, de hecho, ya se definió la fecha límite en que se daría el banderazo de salida a los trabajos.
Durante una reunión en el Congreso, representantes del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) indicaron que, a más tardar, el 11 de julio se entregaría el acta de construcción ya avalada, lo cual daría pie a que se inicien las labores en la ruta.
Según las autoridades, desde que se autorizó el EDI, empezó a correr un plazo de 20 días, en los cuales se tendrían que solventar trámites administrativos. Después de ello, el Consorcio de Autopistas de Guatemala (Convía) obtendría el citado documento.
Entre los aspectos que tendrían que concretarse en ese lapso figuran los siguientes:
- Creación de un fideicomiso por parte de Convía
- Aval del programa de trabajo por parte de la Dirección General de Caminos
- Autorización del plan de adquisiciones del derecho de vía
- Depósito del monto para inspección y supervisión
- Aprobación del programa social empresarial
"El 11 (de julio), si no es que un poco antes, estaríamos brindando el acta de inicio de construcción", dijeron los delegados del CIV, y recordaron que los trabajos en la ruta durarán aproximadamente dos años.
La obra
En el sitio electrónico de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE), se lee que el tramo que se dio en concesión a Convía va desde el kilómetro 60.9 al 102.1.
También indica que el proyecto consiste en la mejora, rehabilitación construcción, operación y mantenimiento de las dos pistas que integran el tramo carretero Escuintla–Puerto Quetzal, en el cual se cobrará peaje.
Según la entidad, además para elevar el tramo a nivel de autopista, se efectuarán los siguientes trabajos:
- siete distribuidores a desnivel
- carriles de aceleración, desaceleración
- pasarelas
- mejora en la señalización
- instalación de cámaras de seguridad
- iluminación en lugares estratégicos
- control de pesos y dimensiones
- implementación de medidas de mitigación socioambiental
- recuperación del derecho de vía