Aunque en 2023 se le denominó aeropuerto internacional, la terminal no reúne las condiciones necesarias, indicaron las autoridades.
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Más de ocho meses han pasado desde que el director de Aeronáutica Civil, Francis Argueta, emitió una resolución en la cual le daba la categoría de internacional al aeropuerto de Quetzaltenango, pero esto podría quedar sin efecto.
Las nuevas autoridades aseguraron que tal designación no fue correcta, ya que la terminal no cumple con los protocolos ni características para haber elevado su nivel.
Azucena Zelaya, quien actualmente dirige Aeronáutica, se refirió en días anteriores a una serie de hallazgos en la entidad, incluida recategorización del mencionado recinto.
"Venimos a encontrar que, en el caso de Xela, hay una resolución que lo declara aeropuerto internacional; sin embargo, no reúne las condiciones técnicas ni las calidades para poder serlo", manifestó la funcionaria.
El tema se abordó durante una reunión con el diputado José Chic, en el Congreso, y Zelaya remarcó que no hay ningún otro documento de soporte para el cambio en el que, según reafirmó, sigue siendo un aeródromo.
En una reunión con el diputado José Chic, la directora de Aeronáutica Civil, Azucena Zelaya, habló sobre la situación del que Francis Argueta llamó Aeropuerto Internacional de Occidente pic.twitter.com/4POgAYOGtv
Quieren vuelos internacionales
Después de esa junta, las autoridades de Aeronáutica se reunieron con representantes de la Municipalidad de Quetzaltenango, para discutir sobre la situación de la terminal aérea.
Según gerente de la comuna, Amílcar Rivas, ahí se reiteró que el recinto no puede considerarse un aeropuerto internacional, porque no cuenta con la certificación que emite la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).
También recordó que el aeródromo sí recibe algunos vuelos privados procedentes del extranjero, pero no se le permite el ingreso de aeronaves comerciales, una medida que autoridades locales buscaban concretar.
"Ahora que se ha estado buscando la realización de un vuelo comercial desde lugares como Tuxtla Gutiérrez, Ciudad de México, Cancún u otras ciudades de Centroamérica, ha sido difícil lograr la autorización, porque nos dicen que no se tiene la certificación", dijo.
¿Qué harán?
De acuerdo con lo que se abordó en la reunión, para que la OACI acredite la nueva categoría al aeropuerto se requiere una fuerte inversión en la infraestructura, ya que se debe cumplir con varios requisitos.
Entre estos figuran contar con una pista adecuada para el aterrizaje de aeronaves comerciales, tener luces de pista y garantizar la presencia de bomberos.
En agosto pasado, cuando Argueta hizo la recategorización, dijo a Soy502 que eso no era necesario, pues el cambio solo se estaba dando de manera interna y no incluía al ente internacional.
"Para que este aeropuerto sea internacional no tiene que ser como La Aurora. Lo que necesitamos para que sea internacional es que haya servicios de instituciones fronterizas para recibir y despachar pasajeros internacionales", expresó el entonces director de Aeronáutica.
