Conductores que viajan de municipios hacia la Ciudad de Guatemala se enfrentan a un caos vial en su ingreso, pero ¿qué entrampa los accesos hacia la metrópoli?
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El tránsito es una de las problemáticas que agobia a la mayoría de guatemaltecos que reside en la ciudad o que trabaja en ella. Y es que más de 1.2 millones de vehículos circulan diariamente, de acuerdo con autoridades de tránsito.
Algo a destacar es que de esa cantidad de autos, la mayoría no es de la ciudad. Amílcar Montejo, director de Comunicación de Emetra, explicó a Soy502 que alrededor de 700 mil vehículos provienen diariamente de municipios aledaños para trabajar en la urbe.
Son conductores que viajan de sectores como Mixco, Santa Catarina Pinula, Villa Nueva, Fraijanes, por mencionar ejemplos de los municipios más cercanos a la ciudad. Cada uno cuenta con su propia Policía Municipal de Tránsito (PMT).
Sin embargo, pese a que cada una de ellas ha implementado estrategias para regular el tránsito en los accesos a la ciudad, aún existe alta afluencia vehicular a la que los guatemaltecos deben enfrentarse desde tempranas horas.
Soy502 consultó con representantes de la Policía Municipal de Tránsito de algunos de los municipios mencionados para conocer su postura al respecto.
Mixco: más autos en las mismas rutas
Roger Escalante, vocero de Emixtra, reveló que son aproximadamente 375 mil vehículos los que desfogan de Mixco hacia la ciudad diariamente, siendo las horas más cargadas de 5:00 am a 8:00 am, y por la tarde de 6:00 pm a 7:30 pm.
Escalante explicó que uno de los principales factores por los que se complica el acceso hacia la ciudad, es por el crecimiento del parque vehicular que conforma camiones, buses, vehículos livianos y una elevada cantidad de motocicletas.
Pero además, por la falta de infraestructura adecuada a las condiciones actuales del tránsito. "Desde hace décadas se continúa con los mismos carriles y genera que el parque vehicular se concentre en un mismo horario y genere fuerte impacto", detalló Escalante.
Existen siete vías principales que conectan Mixco con la ciudad son:
- Tulam Tzú (zona 4 de Mixco)
- Calzada Doroteo Guamuch (zona 3 de Mixco)
- La Comunidad, de la zona 10 de Mixco hacia Las Charcas, zona 11 de la capital
- Bulevar San Cristóbal, zona 8 de Mixco, también hacia Las Charcas
- Bulevar Naranjo (zona 4 de Mixco)
- Calzada San Juan
- Calzada Roosevelt.
Según Escalante, las últimas tres (Naranjo, San Juan y Roosevelt) son las tres rutas más saturadas.
Santa Catarina Pinula: municipio de paso
Por aparte, Eduardo Morales, de la PMT de Santa Catarina Pinula, detalló a Soy502 que al ser un municipio de paso, conductores de otros municipios transitan por este y esto aumenta el flujo vehicular.
"Nosotros somos un municipio de paso. Pasan los que salen de San José Pinula, de Fraijanes, toda el área del oriente, por nosotros pasa gente de Villa Canales (...). Esa es la situación que tenemos y el problema es el crecimiento tanto de vehículos, como de casas en los municipios", explicó.
Morales explicó que la cantidad de vehículos que circulan excede la capacidad para la que están diseñadas las carreteras y pasos a desnivel, que es de 25 mil vehículos. "Solo San José Pinula nos inyecta 32 mil vehículos a carretera, en carretera a Pavón, que es salida de Olmeca, son 22 mil y en paso a desnivel de Puerta Parada tenemos 114 mil vehículos sobre Carretera a El Salvador", reveló la autoridad de tránsito.
Las horas pico en Santa Catarina Pinula se registran de 5:00 am a 9:00 am, y de 3:00 pm a 8:30 pm. Ante ello, se han tomado medidas como la habilitación de carriles reversibles y creación de pasos a desnivel para mejorar el flujo vehicular.
Villa Nueva: más viviendas y más accidentes
Dalia Santos, vocera de la PMT de Villa Nueva, conversó con Soy502 respecto al tránsito que se realiza desde tempranas horas desde el municipio hacia la ciudad.
Mencionó que a raíz del crecimiento de la urbanización (más colonias, residenciales, etc) ha aumentado considerablemente el número de vehículos que transitan diariamente, lo que no se tenía previsto años atrás.
"Villa Nueva es un municipio dormitorio porque prácticamente las personas solo llegan a descansar, salen muy temprano. Incluso hay personas que están circulando antes de las 3:30 de la mañana", declaró a Soy502.
Santos agregó que otro factor que contribuye a entrampar el tránsito en los accesos a la ciudad son los incidentes viales. "Hemos tenido reportes de hasta 15 obstáculos en una hora pico que es de las 5 de la mañana para las 9 de la mañana (...). Y son cuestiones tan simples como por ejemplo vehículos sin combustibles que genera congestionamiento de hasta 30 minutos", explicó.
El parque vehicular de Villa Nueva, según la SAT, es de 176 mil vehículos, de los cuales 78 mil son motocicletas.
Sin embargo, Santos recalca que hay que tomar en cuenta la carga vehicular de Amatitlán y toda la Costa Sur que también se incorpora por la ruta que conduce hacia la Ciudad de Guatemala.
Las vías principales de Villa Nueva hacia la ciudad son: Villa Lobos Ruta al Pacífico, bulevar El Frutal y Ciudad Real que conecta con la Universidad de San Carlos sobre Avenida Petapa.
En resumen y para responder a la pregunta, los factores que entrampan el tránsito son: crecimiento habitacional, falta de planificación para ampliar las vías, cientos de miles de autos distribuidos en rutas cortas; ciudades de paso, ciudades dormitorio y accidentes. Pese a que las PMT intentan regularlo y permitir una circulación menos compleja, los conductores perciben que cada día el caos vial es mucho peor.
