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Publican acuerdos que dan marcha atrás al pago del seguro obligatorio

  • Por Marilin Alvarez
20 de marzo de 2025, 06:43
El Gobierno de Guatemala publicó en el DCA los Acuerdos que dan marcha atrás al pago obligatorio de seguro contra terceros. (Foto: Gustavo Méndez/Soy502)

El Gobierno de Guatemala publicó en el DCA los Acuerdos que dan marcha atrás al pago obligatorio de seguro contra terceros. (Foto: Gustavo Méndez/Soy502)

Acuerdos Gubernativos que derogan el pago obligatorio de seguro contra terceros para carros, motos, autobuses y camiones ya fueron publicados. 

EN CONTEXTO: Carros, motos y buses deberán pagar seguro obligatorio contra terceros

Este jueves 20 de marzo fueron publicados en el Diario de Centro América (DCA) los Acuerdos Gubernativos 56, 57, 58 y 59 de 2025, con el que se establece la derogación del pago de seguro obligatorio de responsabilidad civil contra terceros y ocupantes que debían pagar propietarios de carros, motos, autobuses y camiones.

Esta medida fue tomada por el presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, tras dialogar con manifestantes, quienes bloquearon varios puntos de la ciudad y departamentos en rechazo del pago de estos seguros. 

Los Acuerdos Gubernativos publicados en el Diario Oficial entrarán en vigencia de manera inmediata. 

(Foto: DCA)
(Foto: DCA)

(Foto: DCA)
(Foto: DCA)

Estos fueron los cuatro acuerdos derogados por el Gobierno 

El Acuerdo Gubernativo 46-2025 establecía que todos los motociclistas debían contar con un seguro con una cobertura contra lesiones o muertes provocadas con el vehículo. Aquellos que no cumplieran con esta obligación se enfrentarán a una multa de Q500. En caso de accidente sin seguro, la multa sería de Q2 mil

Para los vehículos particulares, las autoridades publicaron también el Acuerdo 47-2025, el cual fijaba una cobertura mínima de seguro. Además, imponía sanciones a las personas que no cumplieran con la contratación del seguro de entre los Q800 y Q3,200.

El transporte urbano (autobuses) de pasajeros quedaba regulado bajo el Acuerdo 48-2025, que exigía una cobertura mínima. Las multas para este sector oscilaría entre Q4 mil y Q15 mil.

Para el transporte de carga con capacidad superior a tres toneladas, el Acuerdo 49-2025 detallaba una cobertura mínima igual que el del transporte urbano de pasajeros, con sanciones equivalentes.

El pago del seguro obligatorio estaba previsto entrar en vigencia a partir del 1 de mayo de 2025.

Sin embargo, la noche del miércoles 19 de marzo, Bernardo Arévalo dio prórroga de un año. Tiempo en que los opositores y las autoridades tendrán para "operativizar" el Artículo 29 de la Ley de Tránsito. 

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