No solo se pierde dinero por combustible, también por el valor del tiempo de esa persona que está detenida en el tránsito.
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Los guatemaltecos utilizan más de una hora, incluso dos para conducirse desde sus hogares hasta su lugar de trabajo y viceversa. Pero, ¿cuánto dinero cuesta pasar tanto tiempo varado en el tráfico de la ciudad de Guatemala?
En total, un guatemalteco, podría perder hasta Q89 al día por pasar más de una hora varado en el tráfico de la ciudad. Este promedio suma la pérdida económica y el costo del combustible. Pero, para comprender de dónde salió esta cifra, primero, hay que entender un estudio publicado recientemente.
Pérdida en producción
La Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa) explica que el costo del tiempo productivo que se pasa en el automóvil por colapso del tránsito es de US$1 dólar por cada US$5 que podría producirse. Es decir, ese tiempo “muerto” le cuesta al guatemalteco un promedio de 39 quetzales (Q39.09) diarios.
Y desde la perspectiva macroeconómica, señala Fundesa, Guatemala pierde $1 (Q.7.82) por estar en el tráfico, estas implicaciones afectan el crecimiento en esta esfera.
"En lugar de crecer el 4% del PIB, podríamos crecer 5%, o sea, el tráfico nos cuesta 1% del PIB al año", explicó Jorge Benavides, economista de Fundesa.
Según Benavides, esta pérdida en el tráfico no significa lo mismo para la persona que devenga un salario mínimo, que para alguien que devenga un salario arriba de los 5 mil quetzales, o para quien perciba arriba de 10 mil, o para el pequeño y mediano empresario que tiene actividades diversificadas.
Gasto de gasolina
Los precios de los combustibles iniciaron este 2024 con una tendencia hacia la baja; pero, el pasado 23 de enero esta se revirtió y hubo un alza de entre 59 y 61 centavos cada galón de combustible.
Dicho esto, ¿cuánto dinero se pierde por permanecer inmóvil en el tránsito o con el auto encendido mientras aguarda para avanzar unos pocos metros?
Soy502 consultó con mecánicos automotrices especializados en la atención de vehículos. Según las fuentes, que prefirieron el anonimato, si un auto permanece con el motor encendido y totalmente detenido entre 30 y 60 minutos, podría perder 50 quetzales de gasolina en ese lapso; un poco más de un galón de combustible.
Si el auto tuviera un motor más grande y en caso de llevar el aire acondicionado en uso, durante el mismo tiempo detenido, el costo aumentaría entre 75 y 100 quetzales.
Por ejemplo, un vehículo, al desplazarse en un tránsito fluido y con una distancia de 18 kilómetros necesitaría 15 quetzales de gasolina. Sin embargo, si recorre la misma distancia con tránsito denso, gastaría hasta 45 quetzales en el mismo trayecto.
En ese contexto, según los datos de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), hasta diciembre del año pasado el parque vehicular total era de más de 5 millones de vehículos (5,266,843) y los que más abundan en ese total son los denominado automóviles, sumando más de 800 mil carros (882,134).
Del total de vehículos existentes, según la SAT, los que usan gasolina suman más de 4 millones (4,630,270), esta referencia también se convierte en una de las variables a considerar cuando se hace el cálculo del costo que implica permanecer mucho tiempo en el tránsito.
¿Cuánto tiempo pasamos en el tráfico?
En cuanto a las mediciones de tiempo, costos y distancias, Amílcar Montejo, jefe de Comunicación de Emetra, explica que el tiempo estimado para las personas que se mueven hacia la ciudad de Guatemala varía según la localidad de donde provienen.
En el caso de quienes se dirigen de la Calzada Roosevelt hacia zona 9 o 10, utilizan un tiempo de entre una hora, y hora y media para llegar a su destino, aunque, si estas personas se conducen desde el municipio de Mixco, ya han recorrido suficiente al llegar a la 36 avenida, es decir, el lugar donde empieza a considerarse jurisdicción de la ciudad de Guatemala, esta es el área a la que él denomina "más extensa".
En cuanto a la ruta del Atlántico, las personas que se conducen desde el kilómetro 19 hacia la Calle Martí, demoran también una hora u hora y media. Y enfatiza que, en el trayecto hacia el Atlántico, el tránsito de la tarde se empieza a complicar desde las 16:30 horas, a diferencia de los otros tres ingresos y salidas de la ciudad.
Para Montejo, el tránsito se complejiza por diversas razones: estudio, vida social, vida religiosa, entretenimiento o educación.
"En términos generales, dentro de la ciudad, las horas pico se observan durante tres momentos en el día, aunque se pueden extender en cualquier otro momento con inconvenientes como hechos delictivos o manifestaciones varias", señaló Montejo.
Para el área de la Carretera a El Salvador hacia el Oriente, el tránsito se vuelve más denso desde el Trébol de Vista Hermosa hacia zona 9 o 10, una distancia que tomará aproximadamente una hora para llegar a ambas zonas.
Por el área del Sur, según Montejo, la congestión del tránsito se concentra entre la 35 calle de la Calzada Aguilar Batres hasta el puente al Periférico y toma aproximadamente 40 minutos recorrer esa distancia.
Afecta la salud y horas de sueño
Considerando estas variables, para el economista y docente de la Universidad de San Carlos de Guatemala, Byron Orozco, el impacto que también se puede evaluar en términos económicos son costos como el que representa las horas de sueño que se sacrifican, el descanso, pues, tienen efectos colaterales que también se perciben en la salud, y aunque son elementos que no siempre se miden cuando se estima el costo de aumentar las horas en el carro, tienen un impacto negativo en la economía individual.
