Cinco meses se llevarían las labores para reparar seis kilómetros en la autopista a Palín.
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Las empresas que están cargo de la reparación de la autopista Palín-Escuintla ya empezaron con los trabajos de replanteo topográfico y desazolvamiento, indicó Max Alejandro García, viceministro de Infraestructura, durante una reunión en el Congreso.
El funcionario dijo que las lluvias registradas en días anteriores afectaron las áreas donde se prevén intervenciones, pero que están en marcha labores de limpieza para después pasar a las acciones que permitirían corregir los daños en la vía.
Según el viceministro, las tres compañías a las que se adjudicaron los contratos tienen un plazo de 150 días para entregar la ruta en óptimas condiciones, por lo cual la fecha límite sería en marzo de 2025.
Trabajos a realizar
Aunque anteriormente se había informado que en tres meses podrían estar concluidos los trabajos en el kilómetro 44, donde un hundimiento partió en dos la carretera en junio pasado, ahora se indicó sobre la ampliación del plazo.
Esto aplicaría para las siguientes firmas, las cuales tienen tramos específicos asignados para la rehabilitación de la autopista:
- Consolidado de Obra Civil S.A., desde el kilómetro 39, con contrato por Q10.52 millones
- A Construcciones, desde el kilómetro 44, con contrato por Q59.97 millones
- Diseño y Construcción Proyectos y Obras Caoba, desde el kilómetro 45, con contrato por Q29.49 millones
De acuerdo con los términos que difundió el Ministerio de Comunicaciones en su momento, los trabajos que se realizarán en cada uno de esos sectores incluyen:
- Extensión de la alcantarilla transversal
- Muros de tierra mecánicamente estabilizado y relleno estructural
- Reposición del nivel de carretera y construcción de estructura de pavimento
- Limpieza de sedimentos en la tubería y su salida
- Acarreo de material depositado temporalmente en la pista
- Remoción del pavimento provisional y construcción de estructura de pavimento definitiva
- Señalización horizontal y vertical definitiva
Además, se busca instalar mallas de retención de roca y de un manto de control de erosión permanente con refuerzo metálico, con el fin de proteger la carretera.
En contexto
Mediante el Decreto 17-2024, que contiene la ampliación presupuestaria para este año, el Congreso aprobó Q110 millones para que el Ministerio de Comunicaciones agilice la reparación de la autopista a Palín.
A mediados de junio, esa ruta sufrió un socavamiento que terminó por partir la carretera, en el kilómetro 44. Días después los daños se agravaron y varias tuberías transversales colapsaron, debido a flujos de lodo procedentes del volcán de agua.
Los años actualmente se presentan desde el kilómetro 39 hasta el 45+600. De forma provisional, se logró habilitar dos carriles en el tramo averiado, lo cual ha permitido mantener el tránsito vehicular.
Con los poco menos Q100 millones que ya se adjudicaron, las autoridades prevén reparar la ruta en su totalidad.
