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Estas son las reglas para transitar por la Autopista Palín-Escuintla sin peaje

  • Por Gustavo E. Méndez
27 de abril de 2023, 06:05
El Gobierno emitió disposiciones para la autopista Palín-Escuintla.  (Foto: Archivo/Soy502) 

El Gobierno emitió disposiciones para la autopista Palín-Escuintla.  (Foto: Archivo/Soy502) 

El Gobierno de Guatemala emitió una serie de disposiciones para circular sobre la Autopista Palín-Escuintla, las cuales entran en vigencia el 1 de mayo. 

EN CONTEXTO: ¿En qué condiciones será entregada la Autopista Palín-Escuintla?

El Ministerio de Comunicaciones publicó las reglas para la circulación de vehículos sobre la Autopista Palín-Escuintla, la cuál pasará su administración privada a manos del Estado de Guatemala debido a la finalización del período de concesión. 

Bajo el Acuerdo Ministerial 438-2023, las autoridades informaron, oficialmente, que a partir del 1 de mayo, la empresa Marhnos dejará de cobrar el peaje en dicho tramo carretero.

Colocación de túmulos

Entre la normativa destaca que se autorizó la colocación de reductores de velocidad (túmulos) estrictamente necesarios por parte de la Dirección General de Caminos (DGC). 

Además, está prohibida la construcción de retornos o cualquier corte en los arriates. 

Las dependencias que estarán a cargo del control de las normas serán la Dirección General de Caminos, así como la Dirección General de Transportes (DGT) y la Dirección General de Seguridad Vial (Provial). 

Restricción de circulación 

A partir del 1 de mayo se restringe la circulación de vehículos de carga, así como los de seis ejes. Además, la velocidad máxima será de 80 kilómetros por hora. 

También se prohibe la colocación de mantas, publicidad, MUPIS o cualquier tipo de anuncios, así como la instalación de ventas de cualquier tipo. 

Concesión de 25 años

La concesión otorgada a la empresa Marhnos para la administración, mantenimiento y cobro de peaje de a Autopista Palín-Escuintla, que abarca 22 kilómetros, terminará el 30 de abril, ese día se cumplen los 25 años del contrato.

Esto quiere decir que a partir del 1 de mayo, la autopista y la administración de la misma pasa a manos del Estado de Guatemala. 

La empresa Marhnos, así como la Cámara Guatemalteca de la Construcción y la Fundación para el Desarrollo, manifestaron que la autopista debería mantener su cobro de peaje. Con esto, se buscaría generar recursos propios para el mantenimiento de esa carretera y generar ingresos para el Estado. 

Sin embargo, el sábado 22 de abril, el presidente Alejandro Giammattei, emitió un anuncio en video en el cual aseguró que no habrá cobro de peaje y este se reafirmó este jueves 28 de abril, tras la publicación del acuerdo que permite la recepción de la carretera concesionada.

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