Los semáforos inteligentes serán instalados en la ciudad de Guatemala durante 18 fases.
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El ambicioso proyecto, liderado por la Municipalidad de Guatemala, busca crear una digitalización completa de la red de semáforos de la urbe guatemalteca. No obstante, dada la complejidad del plan, estiman una serie de fases para su implementación.
La Municipalidad de Guatemala avanza en el proyecto que permitirá modernizar todo el sistema de semáforos de la ciudad: semáforos digitales y sincronizados con Internet. Se contempla retirar todos los semáforos y sustituirlos por modelos que permitan homogeneizar el sistema de control del tránsito y ordenar la movilidad en las arterias de la ciudad.
Actualmente, la capital tiene semáforos en 490 intersecciones y se espera incorporar más para cubrir 511 intersecciones. Es decir, se instalarán semáforos en aproximadamente 21 intersecciones que no lo poseen.
Así se financiarán los semáforos
La Comuna contará con una alianza por parte del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) para lograr financiamiento, detalla Alessandra Gallio, Concejal II de la Municipalidad de Guatemala en entrevista a Soy502.
Se estima un gasto de US$25 millones (alrededor de Q194 millones) para cambiar toda la red de semáforos de la metrópoli.
Veinte empresas internacionales han mostrado interés en el proyecto, por lo que habrá que esperar si alguna de estas presentan oferta al momento de colocar el evento de licitación en el portal de compras del Estado, el cual se concretaría en enero de 2023. La adjudicación se tiene programada se realice en mayo de 2023 y a partir de ahí se procedería a la parte de la implementación de proyecto.
En paralelo, la Unidad Ejecutora de la Municipalidad lanzará una licitación en lo referente a la construcción civil que consiste en los trabajos para la incorporación de los cables de Internet y electricidad, los cuales serán subterráneos. Esto será gestionado directamente por la municipalidad, sin el apoyo del PNUD.
Mientras que la empresa que adjudique en el concurso, con la alianza del PNUD, será la responsable de montar el centro control integrado de tráfico, del equipamiento, de Internet, del software, de instalar fibra óptica para que los semáforos funcionen.
La Municipalidad tendrá acondicionadas las 511 intersecciones para que la empresa adjudicada instale sus equipos.
Plan piloto ya se puso en marcha
Se ha practicado con una esquina modelo en la 13 calle de la zona 11. Se trata del plan piloto el cual no solo ha permitido tener una experiencia de cómo funcionaría el sistema, sino también se han logrado detectar infracciones de tránsito.
Esto ofrece la posibilidad de que se puede generar ingresos para pagar el proyecto a través de las infracciones que se registran con la cámara. Solo en un mes de prueba, se lograron identificar a 700 personas que cruzaron donde no era permitido.
Para ello, Gallio explica que se lanzará una campaña vial donde se darán a conocer las reglas de tránsito. Sin embargo, aclara que el fin no es castigar al ciudadano, pero sí educar, crear conciencia en la educación vial. En ese contexto, las prioridades en seguridad vial serán: el peatón, bicicleta, transporte público y de último, los vehículos.
Con los semáforos inteligentes se pretende sincronizar a todos los semáforos, algo que no sucede actualmente, pues se cuentan con semáforos de diferentes modelos, marcas y años. Uno de los objetivos de la licitación es adquirir modelos y marcas que puedan ser sincronizados.
Por otro lado, el personal de la municipalidad se encuentra recibiendo capacitaciones con instructores de Colombia. Esto debido a que en la licitación vendrá un software para análisis de tráfico, el cual trae muchos componentes de ciudad inteligente y es importante que el equipo de la Municipalidad aprenda esa data y saber cómo intervenir las vías.
Implementación 18 fases una por mes
Gallio detalla que no se pueden quitar todos los semáforos al mismo tiempo pues habría caos en la circulación, por lo que se han diseñado tramos a intervenir. La meta es trabajar cada fase en un mes y se han establecido 18 fases, con lo que la instalación de todos los semáforos tendrían una duración de año y medio aproximadamente.
De acuerdo al programa, la primera fase consta de 24 intersecciones en zona 10, luego se continuará en zona 7 hasta finalizar las 18 fases. Cabe resaltar que la zona uno es la que más semáforos posee, más de 100, por lo que la transición requerirá de varias fases.
