El alcalde de la Ciudad de Guatemala informó que este día se iniciaron las acciones legales para la gestión del pago de los trabajos que se realizarán en el Puente Bran.
En contexto: ¿Quién deberá pagar por la destrucción del puente en el Periférico?
Ricardo Quiñónez, alcalde de la Ciudad de Guatemala, dijo que este día iniciaron las acciones legales para gestionar el pago de los trabajos que se realizarán en el puente Bran, ubicado en el ingreso hacia el periférico en la Colonia Bran.
"Hemos colocado ya las acciones legales. Lo vuelvo a repetir, es una enorme imprudencia, es una inconsciencia este tipo de accidentes", enfatizó el jefe edil.
Explicó que este tipo de accidentes son recurrentes en la ciudad capital, 5 de grado mayor al mes se registran en la ciudad, y no se diga en todo el país. Por lo que detalló que se tiene que trabajar en atender, supervisar y ser estrictos con el peso que los vehículos transportan, con el fin de evitar hechos que limitan la circulación de los guatemaltecos.
El alcalde dijo que ya están en conversaciones con las municipalidades de la mancomunidad del sur para monitorear el transporte pesado y con el fin de establecer puestos de registros en salidas e ingresos a la ciudad.
Vecinos preocupados
"Tengo que decirlo. Los vecinos, especialmente, es por quienes estamos trabajando, y estamos con ellos en el lado de la preocupación de ese ingreso y salida a su sector, porque es una calle de uso público, este paso tiene la característica que es uno de los ingresos y egresos de la Colonia Bran y afecta a unas 400 familias aproximadamente", detalló el alcalde de la Ciudad de Guatemala.
Y enfatizó que no descarta atender la necesidad de los vecinos, quienes ayer se manifestaron solicitando la construcción de un nuevo puente. Sin embargo, esto pese a la enorme irresponsabilidad del piloto, quien destruyó prácticamente tres bases fundamentales centrales del puente y que causó de inmediato no solo el congestionamiento sino la preocupación de los vecinos del sector, aclaró. Aunque de momento ya se instalaron 6 postres que funcionan como una especie de tricket que se usan en obras de gran magnitud.
Estos postes tienen la capacidad de detener 50 toneladas cada uno y, considerando que el puente con peso muerto pesa 25 toneladas, los postes que se colocaron mientras se avanza con el proceso de reconstrucción se constituyen en la seguridad que necesitan los vecinos y los automovilistas que usan la parte baja del puente.
"El puente es nuestra prioridad, tiene que ver con un trabajo conjunto", explicó el alcalde, y amplió que este día las instituciones representadas por la Municipalidad de la Ciudad de Guatemala, la Conred y el Ministerio de Comunicaciones sostuvieron una reunión donde no solo se atendió la conversación en torno a toda la infraestructura del periférico como carretera principal, sino específicamente del puente.
¿Pesar los tráiler?
Tanto el superintendente de la SAT como el alcalde municipal de la Ciudad de Guatemala se refirieron al proyecto de colocación de básculas en los ingresos a la ciudad, pues, aunque los camiones sean pesados en las aduanas, los de carga local se conducen por la ciudad sobrepasando no solo los límites de velocidad, sino que también los límites de peso que deben llevar.
De modo que a la hora de sufrir un percance vial, los pilotos ya no puede controlar el peso que carga el transporte.
