La antigua línea férrea que sobrevive dentro de la ciudad y que durante años guió el camino del ferrocarril, podría volver a la vida y ser una realidad para los habitantes de la ciudad si se concreta una licitación pública que promoverá el Ministerio de Economía el próximo año, para construir un tren de cercanías.
El proyecto consiste en diseñar, construir y operar un Tren Urbano (Tren-Tram) para el transporte colectivo de personas utilizando la existente línea férrea, propiedad de Ferrocarriles de Guatemala (Fegua).
Julio Héctor Estrada, director de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie), señaló que la licitación será internacional y se realizará en diciembre de 2014. Si esto se hace realidad, se prevé que la adjudicación se de en abril de 2015 y que la construcción arranque en enero de 2016.
El proyecto se lanzará como una inversión Público-Privada con un plazo de concesión a 25 años, un costo total de US$320 millones (alrededor de Q2.5 millardos), y el Estado tendrá una participación con US$160 millones (unos Q1.2 millardos), el 50 por ciento.
Un Tren-Tram en la ciudad
Un Tren-Tram o Tren-Tranvía, es un sistema ferroviario que permite, por su relativo pequeño tamaño, introducirse sin dificultad dentro de una ciudad y facilitar el transporte público. Actualmente, este sistema es utilizado por países en Europa y ciudades de Estados Unidos.
En Guatemala, el proyecto que conectaría 25 kilómetros desde la CentraNorte, kilómetro 8 de la Ruta al Atlántico, hasta la Calzada Atanasio Tzul Sur.
El proyecto de Tren Urbano podría tener alrededor de 20 estaciones a una distancia de 1.4 kilómetros entre cada una y transportará alrededor de 300 mil personas diarias y para el 2030 se prevé que movilice a más de 600 mil.
El costo por pasajero se estima en Q3.50 para un ingreso anual y preliminar de Q354 millones y los gastos de operación serían de Q189 millones.
Estrada destacó que el proyecto incluirá una autopista de peaje que conectaría la Central de Mayoreo en la zona 12 con la Avenida Petapa, pero para ello se debe construir un puente que conecte ambas vías, así como un nuevo puente del río las Vacas, aproximadamente de 900 metros cada uno.
Dicha carretera contará con dos carriles en ambas vías, al igual que los dos puentes y tendría un valor estimado de US$160 millones (Q1.2 millardos). En total el proyecto del Tren-Tram alcanzaría un costo de US$480 millones (Q3.7 millardos)
